Projekti

Projekti koje možete pogledati na našim stranicama samo su presjek posla kojim se bavimo:

  • Toyota Celica VVT-i Blitz
    Motor: 1.8 VVT-i Serijska snaga: 190KS Nakon tuninga: 240KS Tuning: Motor: serijski + Blitz supercharger sa intercoolerom ECU: Vipec V44
  • Subaru Impreza 2.5 STi
    Motor: 2.5 16v turbo Serijska snaga: 285KS Nakon tuninga: approx. 500KS Tuning: Klipovi:  JE Pistons Klipnjače: K1 Technologies
  • Fiat Coupe 20v Turbo
    Motor: 2.0 20v turbo Serijska snaga: 220KS Nakon tuninga: approx. 500KS Tuning: Klipovi:  Accralite Klipnjače: Cunnigham ECU: Vipec V88
  • Mitsubishi Rally Raid
    Motor: 4 000ccm N/A Snaga: 270ks approx. ECU: ViPEC V88 Kvačilo: Tilton Clutch Ovjes: Custom Ohlins isključivo za rally raid natjecanja    
  • Seat Arosa G40
    Motor: 1.3 8V G40 kompresor Snaga: 115KS Nakon tuninga: Motor: 1.3 8V kompresor Snaga: 138KS ECU: ViPEC V44 Usisna grana: Polo 1.3 GT
  • Toyota Celica GT-Four - DEMO Automobil
    Motor: 2.0 16V turbo Snaga: 204KS Nakon tuninga: Motor: 2.0 16V turbo Snaga: cca 700KS ECU: ViPEC V88
  • Mitsubishi EVO9
    Motor: 2.0 16V turbo Snaga: 280KS Nakon tuninga: Motor: 2.25L 16V turbo Snaga: 1.7bar 680KS. na 2.0bar 700ks ECU: ViPEC V88
  • Opel Astra Turbo
    Motor:  2.0 16V Turbo Z20LET Serijska snaga: 192ks Tuning Stage1: Klipovi: Wiseco 86.5mm Klipnjače: K1 Technologies
  • Toyota Supra Twin Turbo
    Motor: I-6 biturbo 2JZ-GTE 3.0 serijski Serijska snaga: 330HP ECU: VIPEC V88 Ispuh: HKS racing 76mm Tunirana snaga: 400KS i 600Nm Radovi:
  • Mitsubishi 3000GT VR4
    Motor: V6 biturbo 6G72 Serijska snaga: 320KS Tuning: Klipovi: Wiseco 91.5mm Klipnjače: Crower kovane Ležajevi: ACL race bearings ECU: Vipec PNP
  • Renault Clio 2.0 16V
    Motor: kompletno uređen motor, kovani klipovi i kovane klipnjače Obrada glave: Bruno Vlahović
  • Hayabusa Akrapovic Vipec V88
    Motor: serijski Ispuh: ispušne grane i prigušivač Akrapovič ECU: Vipec V88
  • Porsche 964 turbo
    Motor: 3.3L 12V zračno hlađen Snaga: stock 330KS, tuniran na 480KS Ugradnja WON sustava, Aquamist Water Injection Konačna snaga: cca 600ks
  • Mitsubishi EVO9
    Motor: 2.0 16V turbo Snaga: 280KS Nakon tuninga: Snaga: approx 550KS ECU: Vipec EvoIX PNP Turbo: Garrett GT35 twin scroll T3 1.06 ex AR
  • Honda NSX
    Motor: C30  original 276KS ECU: Vipec V88 Motor: promjenjena bregasta vratila, dvostruki federi ventila na usisu i ispuhu, titanski osigurači