Toyota Supra Twin Turbo

Motor: I-6 biturbo 2JZ-GTE 3.0 serijski

Serijska snaga: 330HP

ECU: VIPEC V88

Ispuh: HKS racing 76mm

Tunirana snaga: 400KS i 600Nm

Radovi:

Originalan motor u Supri izuzeto je trpan i kvalitetan. Dovoljno o tome govori činjenica da ga u USA neki ljudi koriste i do 600ks bez otvaranja. Kod naše Supre, bilo je potrebno promjeniti svjećice i bobine. Sve originalne bobine bile su u izrazito lošem stanju, popucale od vrućine koju 2JZ generira. Upotrebljene su bobine VAG grupe, koje imaju unutarnji upaljač i pouzdano pale smjesu na bilo kojem tlaku, odnosno okretajima.

Koristeći ViPEC V88 sve funkcije poput tempomata i automatske klime ostale su raditi. Tlak turbina podignut je minimalno i uz otvoreni ispuh automobil je osjetno brži i elastičniji. S obzirom na to da je automatik, automobil se vozi potpuno tečno i bez ikakvih problema.

Stage 2

Nakon okretanja ležaja klipnjače, motor je za pripremu na veću snagu od cca 600tinjak KS dobio sljedeće dijelove:

Klipovi: Wiseco

Klipnjače: K1 Technologies

Ležajevi: ACL Race

Obrada glave: Bruno Vlahović

Brtva glave: Cometic

Svi vijci: ARP

Slika novih dijelova: